Lampu jalan tenaga surya Kota ini adalah desain baru yang diluncurkan dengan fitur panel surya-dua sisi baru, pengontrol pelacakan titik daya maksimum, baterai litium besi fosfat,-sumber cahaya LED ultra terang, dan rangka aluminium.
Bahan perumahan:Rangka aluminium, kotak baterai, serta sekrup dan mur baja tahan karat SS304 memberikan ketahanan terhadap karat dan angin kencang, serta dapat bertahan lebih dari 30 tahun.
Modul surya bicacial:Modul surya bifasial: Dilapisi dengan kaca ganda, memungkinkannya menyerap radiasi matahari baik dari sinar matahari langsung maupun cahaya yang dipantulkan, sehingga menghasilkan efisiensi pembangkitan yang lebih tinggi (22,5%–23%) dibandingkan panel surya tradisional (18%–21,3%).
Pengontrol MPPT:Dengan memanfaatkan algoritme canggih, tegangan dan arus panel surya dipantau secara real time, dan titik pengoperasiannya terus disesuaikan untuk memastikan panel selalu beroperasi pada daya keluaran maksimum, sehingga memaksimalkan efisiensi konversi energi matahari menjadi energi listrik. Inilah sebabnya mengapa pengontrol MPPT lebih efisien daripada pengontrol PWM. Hal ini dapat membantu lampu jalan tenaga surya kota beroperasi lebih lama selama hari hujan.
Baterai LiFePO4:Baterai-baru-berkualitas tinggi LiFePO4 digunakan dalam sistem, dengan umur panjang 8–12 tahun dan lebih dari 6.000 siklus. Baterai LiFePO4 dapat dikosongkan hingga kedalaman pengosongan 99%, sehingga kapasitasnya dapat digunakan sepenuhnya. Dengan BMS bawaan yang stabil, lampu jalan tenaga surya Kota dapat beroperasi secara stabil dan efisien.
Lampu LED:Dengan lampu LED modular yang tingkat kedap airnya mencapai IP67, kami menggunakan chip LED Philips/Cree. Teknologi ini menghasilkan lebih dari 180 lm/W cahaya super-terang, dengan masa pakai lebih dari 100.000 jam (15–18 tahun). Chip premium bahkan bisa mencapai 210 lm/W.
Parameter
| Model TIDAK. | GD-40 | GD-60 | GD-80 | GD-100 | GD-120 | GD-150 |
| Kekuatan Lampu | 40W | 60W | 80W | 100W | 120W | 150W |
| Panel Surya | 80W | 100W | 120W | 150W | 180W | 210W |
| Baterai Litium | 384WH | 460WH | 614WH | 768WH | 922WH | 1228WH |
| Kuantitas LED | 48 buah * 2 modul | 48 buah * 2 modul | 48 buah * 2 modul | 48 buah * 3 modul | 48 buah * 3 modul | 48 buah * 4 modul |
| Fluks Bercahaya | 8000lm | 11400lm | 16000lm | 20000lm | 22800lm | 28500lm |
| CCT | 3000-6500K | |||||
| CRI | >70Ra | |||||
| Waktu Pengisian Daya | 4-6 jam | |||||
| Waktu Kerja | 3-5 hari hujan | |||||
| Suhu Kerja | -20 derajat ~75 derajat | |||||
| Jangka hidup Bahan |
Lebih besar dari atau sama dengan 80000 jam Pengecoran-Aluminium |
|||||
| Peringkat IP | IP66 | |||||
| Diameter Kasus | 60mm | |||||
| Ketinggian Pemasangan | 6-8m | 6-8m | 8-12m 10-12m | 10-15m | 10-15m | |
| Jarak Pemasangan | 25-35m | 25-35m | 25-40m 30-40m | 30-40m | 30-50m | |
Desain:
Insinyur Goldsun Solar merancang konfigurasi lampu jalan tenaga surya yang tahan lama sesuai dengan radiasi matahari di negara tempat lampu tersebut akan dipasang, berdasarkan 12 jam penerangan per malam dan 3–5 hari hujan. Alternatifnya, konfigurasi dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan proyek.
Modus Pencahayaan:
- Sensor sinar matahari otomatis menyalakan dan mematikan lampu setiap hari, sehingga-bebas pemeliharaan.
- Kontrol waktu atau kontrol sensor gerak tersedia sebagai opsi.
J: Kontrol waktu berarti lampu jalan tenaga surya Kota beroperasi pada tingkat daya tetap sesuai jadwal waktu; misalnya, 4 jam dengan daya 100% diikuti 8 jam dengan daya 50% per malam. Itu bisa disesuaikan.
B: Kontrol sensor gerak berarti ketika seseorang berada di dekatnya, lampu jalan tenaga surya Kota beroperasi dengan daya 100% dan kecerahan penuh; bila tidak ada orang, lampu akan beralih ke mode redup untuk menghemat daya.
Proyek Lampu Jalan Tenaga Surya
Sertifikat
Pertanyaan Umum
T: Berapa lama baterai lampu jalan tenaga surya kota bertahan?
A:
1: Metrik umur inti: Pengisian daya–jumlah siklus pelepasan
Baterai litium besi fosfat biasanya mencapai 2.000–3.000 siklus, dengan model premium melebihi 4.000 siklus. Lampu jalan tenaga surya menyelesaikan satu siklus pengisian-pengosongan penuh per hari, yang secara teoritis mendukung pengoperasian selama 5–8 tahun. Dengan konfigurasi sistem yang tepat (menyesuaikan kapasitas baterai dengan konsumsi daya beban), kedalaman pengosongan sebenarnya hanya 50%–60%, yang selanjutnya memperpanjang masa pakai baterai. Di beberapa proyek lampu jalan tenaga surya Kota, pengoperasian yang stabil selama 8–10 tahun dapat dicapai.
2: Dampak Lingkungan Operasi
Suhu merupakan faktor penting, baterai litium besi fosfat memiliki kinerja optimal dalam kisaran –20 derajat hingga 70 derajat. Di wilayah utara yang dingin, suhu musim dingin mengurangi aktivitas baterai dan menurunkan efisiensi pengisian-pengosongan. Pengoperasian jangka panjang dalam kondisi-suhu rendah dapat memperpendek masa pakai hingga 5–6 tahun.
Sebaliknya, di lingkungan bagian selatan yang panas dan tinggi-sinar matahari, pendinginan casing baterai yang tidak memadai akan mempercepat degradasi material internal, sehingga mengurangi masa pakai baterai hingga 1–2 tahun. Selain itu, di daerah hujan dan lembab, masuknya air yang disebabkan oleh buruknya penyegelan wadah baterai dapat menyebabkan korsleting, yang secara langsung mengakibatkan kegagalan baterai.
3: Manajemen Pengisian/Pengosongan dan Rasionalitas Konfigurasi
Kinerja pengontrol lampu jalan tenaga surya Kota secara langsung menentukan masa pakai baterai. Pengontrol-berkualitas rendah tidak dapat secara akurat mengatur voltase pemutusan pengisian dan pengosongan, sehingga menyebabkan pengisian daya berlebih atau-pengosongan berlebih. Pengisian daya yang berlebihan menyebabkan pelapisan litium dan pembengkakan baterai, sedangkan-pengosongan baterai yang berlebihan akan merusak aktivitas sel; keduanya secara signifikan memperpendek masa pakai baterai. Selain itu, ketidakcocokan kapasitas baterai dibandingkan dengan daya cahaya atau keluaran panel surya (misalnya,-baterai berkapasitas rendah yang menggerakkan perlengkapan-listrik tinggi) mengakibatkan siklus pengosongan-dalam yang berlebihan, sehingga mengurangi masa pakai sebesar 30%–50%.
4: Variasi Kualitas Baterai
Baterai litium besi fosfat kelas industri-(menggunakan sel Kelas A) menunjukkan konsistensi yang sangat baik, resistansi internal yang rendah, dan masa pakai 6–8 tahun. Sebaliknya, baterai di bawah standar yang menggunakan sel Kelas B atau C mengalami masalah seperti peningkatan kapasitas dan resistansi internal yang tinggi. Masa pakai sebenarnya hanya 2–3 tahun, dan rentan terhadap kegagalan seperti pembengkakan dan kehilangan daya secara tiba-tiba.
Tag populer: Lampu Jalan Tenaga Surya Kota, Tenaga Surya Semua dalam satu Lampu
